蔚来换电累计300万次事故？法务部：来活儿了！

这两天车圈的蔚换务部大新闻，本该是电累蔚来发了财报，连续两个季度盈利。计万低延迟网络

李斌和车主们刚想开香槟庆祝一下，次事结果黑粉和搞事的故法人比他们还“敬业”，直接送了一份大礼包让他们上热搜。活儿

事情是蔚换务部这样的：这几天网上突然炸了一个特别离谱的谣言——说蔚来换电站“累计出现事故300万次”。

300万次是电累个什么概念？ 蔚来自己刚公布的数据，全国换电站累计换电次数刚过1亿次大关。计万

如果这里面真有300万次事故，次事那故障率岂不是故法低延迟网络3%？这就好比你去食堂吃饭，每吃30次就有一次吃到玻璃碴子，活儿这食堂早被砸了。蔚换务部

但架不住很多人只看标题不看内容。电累这数字是计万怎么算出来的呢？

起因是有个乐道车主自驾进藏，在海拔4120米的地方换电，结果换电站卡壳了，车子被架起来下不去，一家老小在高原上吸着氧等了3小时。

后来乐道的工作人员解释，说这是小概率事件，是上一位车主换下的电池螺栓有油泥导致滑丝，还补了一句：“蔚来换电累计已超1亿次，此类故障发生概率在0.3%以下。”

本来这话是想安慰车主“你中彩票了”，结果被大聪明们一算：1亿次的0.3%不就是300万次吗？于是“蔚来换电事故300万次”的帽子就这么扣上来了。

5月21日晚间，官方账号蔚来小喇叭发文辟谣，措辞很刚：“累计出现换电事故300万次？纯属无稽之谈！”并直接喊话：“对于这种恶意造谣抹黑的行为，我们法务同事绝不会姑息，见一个打一个。”

不过话说回来，蔚来这次虽然刚得有理，但舆论之所以能烧起来，除了有人恶意带节奏，也得反思一下自己的售后话术。

万一再被别有用心的人抓住漏洞并利用，对品牌来说，绝不是一件好事。